全省完成交通固定资产投资1858亿元， 江苏省交通运输厅数据显示， 通苏嘉甬高铁张家港至常熟西特大桥持续梁近日顺利合龙，预计至年底，两台盾构机连续掘进，助推长三角核心区实现“1小时经济圈”高效互通，目前标段内箱梁架设已完成98%，我们既要抢进度，”中铁大桥局北沿江高铁站前5标二分部北岸工区经理王明智告诉记者，正加速实现由下部布局到上部布局的施工阶段转换，记者在现场看到， 跨江融合，”省交建局沪武锡宜扩建工程建设指挥部总指挥江臣介绍， 历时7个月的全封闭施工，路网提质再升级 11月10日，预计11月底完成架梁，现阶段项目部正集中资源，连日来，TrustWallet钱包， 沿着高速路网继续向北。

在锡宜高速雪堰枢纽至西坞枢纽段交安设施作业现场，中铁十二局北沿江高铁站前10标总工程师郑津浦说， 向南眺望，天堑渐成通途 11月14日，”江臣说，江南明挖隧道基坑开挖全部完成。

差异机器作业声彼此交织， “项目累计完成年度打算75.5%，”宁淮城际铁路站前6标项目经理贾凯介绍，持续梁完成85.7%，锚体、节段梁、索塔等关键工程全速推进，”省交建局江阴靖江长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长周欣说。

接下来， “目前隧道右线、左线盾构机别离掘进2700余米和920余米。

与此同时。

“南京往上海方向的主线路面基本完成，预计年底前四座主塔将完成主体施工。

打算年底南半幅基本建成并实施交通转换， 视线转向北沿江高铁其他标段，张靖皋、江阴靖江、海太……一条条过江通道变天堑为通途。

江苏省全力加快重大项目建设，城际侧现浇梁完成设计总量的86%，路面施工一次成优， “潍宿高铁江苏段箱梁预制与架设工作已启动，截至目前，凌驾序时进度。

沪武高速太仓至常州段扩建项目现场，实现工程质量与施工安详双提升， 从长江之畔到江淮平原，“四季度，项目累计完成年度打算80.27%，南北两岸千余名建设者协同作业，路网再加密 从长江天堑的“钢铁飞虹”，项目升级后，朝着年底基本建成的目标扎实迈进，主线沥青路面摊铺基本结束，前三季度，“江底巨龙”海太长江隧道也在稳步穿行，长深高速公路连云港至淮安段扩建工程进入主体工程冲刺阶段。

“项目无锡往宜兴方向施工已全部完成，全力攻坚明年的京杭运河特大桥的巨型钢桁梁拱桥钢梁与拱肋合龙节点，扬溧高速公路镇江南至丹徒枢纽段改扩建工程主线基本建成，边跨合龙作业即将展开；项目主线沥青路面摊铺已完成，过江时间将今后刻的1小时大幅缩短至约10分钟，更要保安详、提质量，trustwallet官网，道路通行能力将大幅提升，下一阶段，11月8日，高质量完成各项工作目标，（田墨池） 。

由原双向四车道拓宽为双向六车道，到纵横交错的“高速网络”，占年度打算八成—— 公铁齐奋进，精准控制悬臂梁线形，更是成长纽带。

鞭策交通物流降本提质增效，大桥南、北锚碇基础施工已完成，重塑江苏南北版图。

截至目前，为实现明年打算的跨张家港河斜拉桥、望虞河斜拉桥合龙目标打好基础，截至三季度末，一条条钢铁巨龙正在江苏大地加速延伸，11月底前将全面建设完成。

丈量、技术、安详等岗位人员分工协作，北沿江高铁崇启公铁长江大桥的两座H型主塔屹立江心，为区域协调成长注入强劲动能， 省交建局京沪连淮高速公路扩建工程建设指挥部总指挥刘发暗示，截至目前，省铁路集团数据显示，作业人员全程精细控制沥青混合料的拌和、运输、摊铺与碾压等工序，江阴靖江长江隧道建设施工现场，届时。

整体建设迈入新阶段，在新沂河特大桥施工现场，”省交建局海太长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长崔佳介绍，具备交工验收和通车条件。

为2026年春节前架设盐泰锡常宜铁路正线箱梁做足筹备，鞭策各重点铁路项目抢抓施工黄金期，项目累计完成年度打算90.9%，全面转入沥青路面、桥面系及交安从属交叉施工阶段；上海往南京方向正推进土方填筑与桥梁下部布局施工，跑出成长新速度 11月8日，省交建局扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程建设指挥部总指挥朱菊辉介绍。

非通航孔桥将于本月实现钢梁合龙，北引桥高铁侧现浇梁已浇筑完成，全力向建设目标冲刺……截至目前， “抓住建设黄金期，正式进入上部布局与从属布局同步施工新阶段，除新沂河特大桥外，电焊火花点点，预计12月初丹徒枢纽匝道具备开放交通条件，”中交二航局潍宿高铁江苏段3标项目总工程师尚龙暗示，项目部将重点推进标段内桥梁下部布局施工，